| Kfz-Klimaservicegerät TEXA ACK610BUS |
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Das Klimaservicegerät TEXA ACK610BUS ist ein automatisches, prozessorgesteuertes Klimaservicegerät, das speziell für die Wartung und Reparatur von großen Kfz-Klimaanlagen an Bussen konzipiert ist. Dafür ist das Gerät mit einer größeren Vakuumpumpen und einem leistungsstarken Kompressor ausgestattet. Der Vorratsbehälter kann insgesamt 32 kg Kältemittel aufnehmen.
Die Bedienung erfolgt über Folienflachtastatur und 4-zeiliger LCD-Anzeige. Füllmengen und Zeiten sind vorprogrammierbar. Im Absaugvorgang wird zeit-und druckgesteuert restliches gasförmiges Kältemittel überwacht und vollständig abgesaugt. Erst wenn das komplette Kältemittel aus der Kfz-Klimaanlage abgesaugt ist, wird der Evakuiervorgang gestartet. In der LCD-Anzeige wird die Menge des Kältemittels in der Speicherflasche, die abgesaugte Kältemittelmenge und im Befüllvorgang die befüllte Menge angezeigt.
Neben dem automatischen Ablauf können alle Vorgänge von Hand gesteuert und aktiviert werden. Über die LCD-Anzeige mit blauer Hintergrundbeleuchtung und weißer Schrift werden alle Details angezeigt. Der Altölablass erfolgt automatisch. Kältemittelöl oder Kontrastmittel werden automatisch oder manuell eingefüllt. Für den automatischen Ablauf wird die Füllmenge zeitgesteuert realisiert.
Das vollautomatische Klimaservicegerät TEXA ACK610BUS ist ein robustes und professionelles Klimaservicegerät für den täglichen Einsatz in der Bus-Werkstatt. Ein Staufach auf der Geräterückseite erlaubt die Unterbringung der Werkzeuge. Die Serviceschläuche können vorne aufgerollt und optional auf 6m oder 9m verlängert werden.
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+ Überblick: Alle Funktionen auf einen Blick.
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Nach dem Einschalten wird das Hauptmenü geladen. Nach kurzer Zeit können dann die Menüpunkte „Datenbank”, „Einzelne Programme” oder „Andere Menüs” ausgewählt werden.
Über den Menüpunkt „Datenbank” wird das Fahrzeug über die interne Datenbank ausgewählt. Dazu sind im Klimaservicegerät die wichtigsten Fahrzeuge mit Füllmengen hinterlegt. Nach der Bestätigung der Fahrzeugauswahl läuft der Klimaserviceprozess automatisch ab. Über den optional erhältlichen Drucker können alle Vorgänge protokoliert werden.
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Das Nachfüllen von Kontrastmittel und PAG-Öl wird bei diesem Gerät zeitgesteuert ohne Abhängigkeit von der abgesaugten Menge durchgeführt. Hinter dem Menüpunkt „Einzelne Programme” verbirgt sich die komplette manuelle Steuerung des Klimaservicegerätes. Hier kann man das Fahrzeug zum Beispiel nur absaugen, um eventuelle Reparaturen durchzuführen. Jeder Vorgang, dazu gehören Absaugen, Restdruckkontrolle, Vakuum, Dichtheitskontrolle, Ölbefüllung, Kontrastmittelbefüllung und das Befüllen des Kältemittels, kann separat eingestellt oder bei Bedarf auch übersprungen werden.
Um sich die Daten des letzen Klimaservices noch einmal anzuschauen oder neues Kältemittel im Vorratsbehälter aufzufüllen, geht man in den Menüpunkt „Andere Menüs”. Hier sind auch Serviceeinstellungen möglich. Ein wichtiger Unterpunkt ist hier die Möglichkeit des Recycling des Kältemittels. Hierbei wird das Kältemittel über den internen Kompressor über den Trockenfilter gefördert und zurück in den Vorratsbehälter gedruckt. Das Kältemittel wird dadurch extrem starkt gereinigt und getrocknet. Der Druck im Vorratsbehälter erhöht sich auf bis zu ca. 9 bar und erleichtert so das Befüllen der Kfz-Klimaanlage.
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+ Einsatzbereiche: Wie kann ich das Klimaservicegerät verwenden?
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Einmal programmiert - Ablauf automatisch
Unsere Klimaservicegeräte sind neben dem schnellen und automatischen Ablauf noch für folgende Funktionen ausgelegt:
Absaugmodus - Die Kfz-Klimaanlage wird abgesaugt, das Kältemittel wird intern gereinigt und im Vorratsbehälter aufbewahrt.
Vakuummodus - Die Kfz-Klimaanlage wird getrocknet und auf Dichtheit geprüft. Hier ist ein „Fahrzeugreparaturmodus” vorhanden.
Befüllmodus - Genaue Befüllung der Kfz-Klimaanlage mit Beachtung der Serviceschlauchlänge.
Wartungsmodus - Automatische Zähler für Vakuumzeit und Kältemittelmengen
Reinigungsmodus - das Kältemittel im Vorratsbehälter wird im Zyklus automatisch gereingt
Erweiterbar - Protokolldrucker, GPRS-Aktualisierung, Spülkitt und Kfz-Kompressordiagnose VDC
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Das ACK610BUS Klimaservicegerät wurde speziell für die Wartung und Kältemittelrückgewinnung an Klimaanlagen von Bussen entwickelt.
Die Suche nach neuen Lösungen und die kontinuierliche Investition in Forschung und Entwicklung beim Hersteller TEXA führten zu einer vollständigen Neukonstruktion des vorhergehenden Gerätes.
Es wurde ein Klimaservicegerät entwickelt, das für alle Bus-Werkstätten geeignet ist und das die aktuellen Umwelt- und Sicherheitsbestimmungen einhält, denn das Klimaservicegerät ACK610BUS entleert die Kfz-Klimaanlagen so vollständig wie derzeit möglich.
Für einen ausführlichen Test vor Ort klicken Sie bitte hier: [mehr]
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+ Gerätetechnik: Abmessungen und technische Daten
 
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1. Hoch- und Niederdruckmanometer
2. Display mit Hintergrundbeleuchtung
3. Drucker, optional
4. Folientastatur mit LED-Anzeige
5. Hoch- und Niederdruckventile
6. Anschlüsse für Schnellkupplungen
7. Schlauchaufwicklung
8. GPRS-Antenne, optional
9. Transportgriff
10. Behälter für Öl und UV-Mittel
11. Ablagefach
12. Kabelaufwicklung
13. Dreh- und bremsbare Vorderräder
14. Hinterräder
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Technische Daten:
Kältemittel: R134a
max. Betriebsdruck: 20 bar
Spannungsversorgung: 230 Volt / 50/60 Hz
max. Betriebstemperatur: 5 - 50 °C
CPU-Speicherkapazität: 320 Kb
elektronische Waage für Kältemittel: 5 g Auflösung, 3% Fehlertoleranz bei 5 bis 40°C
Kältemitteltank: 32 kg
Kompressortyp: gasdichte Ausführung mit 21 cm³
Vacuumpumpe: zweistufig, Leistung 170 l/min, Enddruck 0,030 mbar (20 micron)
Druckmanometer: Durchmesser 80 mm in „Pulse-Free”-Ausführung
Serviceschläuche: 3m SAE J2196, optional auf 6m oder 9m verlängerbar
Recyclingleistung: 150 kg / Jahr, 40 g Wasseraufnahme bei 24 °C
Abmessungen: 1190 x 610 x 640 mm
Gewicht: 116 kg
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+ Gerätedetails: Gerätefotos mit optionalem Zubehör
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TEXA IDC4
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Bike: Version 16 [mehr]
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02.06.-06.06.2012
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